Opis

Skuter SYM ADXTG 400

Design inspirowany drapieżnikiem (smilodonem) zdradza, że mamy do czynienia z maszyną o agresywnym charakterze, ale to, co najważniejsze, kryje się pod owiewkami. SYM wrzucił tu zupełnie nowy silnik o pojemności 399 ccm wyposażony w technologię zmiennych faz rozrządu (Hyper VVS). Dzięki temu skuter oddaje moc płynnie na niskich obrotach, ale potrafi też ostro wyrwać do przodu, gdy wejdziesz na wyższe rejestry. Aby wyeliminować wibracje niemal do zera, jednostkę wyposażono w podwójne wałki wyrównoważające. To czysta, niczym niezakłócona kultura pracy, która w trasie oszczędza Twoje stawy.

Podwozie i elektronika do zadań specjalnych

Prowadzenie ADXTG 400 opiera się na rozwiązaniach wyciągniętych z motocykli. Zamiast klasycznego, bujającego się tyłu, mamy tu aluminiowy wahacz z centralnym amortyzatorem typu Multi-Link. Z przodu pracuje masywny widelec Upside-Down o średnicy 41 mm, który gładko wybiera szutrowe tarki. Co więcej, przeniesienie napędu korzysta z mokrego sprzęgła odśrodkowego, co eliminuje szarpanie przy ruszaniu i daje bardziej bezpośrednie czucie gazu.

Nad bezpieczeństwem czuwa układ hamulcowy z radialnymi zaciskami i zaawansowanym systemem ABS BOSCH 10.3MB, który w tym modelu posiada dedykowany tryb Off-road (pozwalający uślizgnąć tylne koło w terenie). Do tego regulowana bez użycia narzędzi szyba, osłony dłoni (handbary), płyta pod silnik i system Keyless. Wyjeżdżasz z salonu i masz wszystko, czego potrzebujesz do dalekiej turystyki.

Specyfikacja techniczna skutera SYM ADXTG 400

Silnik: 1-cylindrowy, SOHC, 4-zaworowy, chłodzony cieczą (z systemem zmiennych faz rozrządu Hyper VVS)
Pojemność: 399 ccm
Moc maksymalna: 35 KM (25,7 kW) przy 7000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 37,2 Nm przy 5500 obr./min
Układ paliwowy: wtrysk E.F.I. (KEIHIN)
Przeniesienie napędu: CVT (z mokrym sprzęgłem odśrodkowym)
Zawieszenie przód: widelec odwrócony USD 41 mm (skok 140 mm)
Zawieszenie tył: aluminiowy wahacz z centralnym amortyzatorem Multi-Link (Gas-Oil)
Hamulec przód: tarcza 275 mm, 4-tłoczkowy zacisk radialny
Hamulec tył: tarcza 233 mm, 2-tłoczkowy zacisk
ABS: BOSCH 10.3MB dwukanałowy (z trybem Off-road)
Opony (przód/tył): 120/70-15 / 150/70-14
Wymiary (dł./szer./wys.): 2166 x 920 x 1460 mm
Rozstaw osi: 1535 mm
Wysokość siedziska: 790 mm
Masa (z pełnymi płynami): 213 kg
Zbiornik paliwa: 13 litrów
Wyposażenie standardowe: TCS, system Keyless, kolorowy wyświetlacz LCD, gniazdo USB QC 3.0, handbary, osłona silnika, regulowana szyba (bez narzędzi)

Informacje dodatkowe:

Możliwość kupna na raty w bardzo korzystnych warunkach.
Na pojazd udzielana jest 24-miesięczna gwarancja.
Oferujemy pełen serwis gwarancyjny, pogwarancyjny, posiadamy wszystkie części zamienne.
Robimy przegląd zerowy.
Wystawiamy fakturę VAT.
Przekazujemy pojazd po przeglądzie zerowym, zatankowany i gotowy do jazdy.

Ważne informacje:

Nasza firma działa na rynku wrocławskim już ponad 30 lat. Od 25 lat prowadzimy sprzedaż skuterów i motocykli oraz prowadzimy serwis naprawczy. Zapraszamy do naszego salonu przy ul. Grabiszyńskiej 30 we Wrocławiu.