Menu
Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Stan pojazdu
Pojemność silnika
Wielkośc kół
Cena
-
od
do
Full Cross Kayo T4 300 cc Enduro E-Start Dirt Bike (1)
Dostępność: Produkt dostępny
Wysyłka w: 4 dni
Cross Dirt Bike KAYO K5 PRO 300cc Chłodnica Gratis Kask
Dostępność: Ostatnia sztuka
Wysyłka w: 24 godziny
Poczuj off-roadową jazdę z crossem 250 cc
Crossy 250 cc to świetny wybór dla dorosłych lub wysokich nastolatków, którzy chcą poczuć wiatr we włosach i pościgać się jednośladem po bardziej wymagającym terenie. Crossy 250 cc to pojazdy bez homologacji, a więc będą idealne na rajdy po polach lub łąkach. Jeśli szukasz dobrze wykonanych i mocnych crossów, które posłużą kilka dobrych lat, to świetnie trafiłeś. Tego typu pojazdy polecamy osobom lubiącym adrenalinę i szybką jazdę jednośladem – są odpowiednie zarówno dla początkujących rajdowców, jako pierwszy porządny sprzęt, jak i bardziej zaawansowanych użytkowników. Prezentowane przez nas modele są przeznaczone zarówno dla kobiet jak i mężczyzn, dlatego z naszej oferty może skorzystać właściwie cała rodzina. Bezpieczną jazdę zapewni mocna konstrukcja i porządne części oraz dodatki, które wzbogacą Twój sprzęt – również wizualnie. Wystarczy zastanowić się nad swoimi potrzebami, a my z przyjemnością zaproponujemy odpowiedni cross dla Ciebie lub Twojej rodziny i przyjaciół. Odwiedź nasz stacjonarny sklep przy ul. Grabiszyńskiej 30 we Wrocławiu lub obejrzyj ofertę w sklepie internetowym www.skuterymotocykle.pl.
Mocna konstrukcja, to podstawa bezpiecznej i pewnej jazy crossem
W związku z tym, że cross 250 cc będzie służył do szybkich i zwariowanych rajdów po nieco trudniejszym i wymagającym terenie, musi być odpowiednio zbudowany i zaopatrzony. Crossy 250 cc wyróżnia mocna konstrukcja – przede wszystkim grube zawieszenie, które wytrzyma przeróżne rajdowe wariacje. Ważnym elementem jest rama, która w crossie 250 cc jest wytrzymała, ale jednocześnie bardzo lekka, co pomaga w szybkich manewrach. W crossach 250 cc występują oczywiście niezawodne silniki 4T, które są bardzo mocne, a przy tym wydajne i ekonomiczne. Jedną z ważniejszych części w crossie są hamulce, które muszą zapewniać bezpieczną jazdę poprzez skuteczne i szybkie hamowanie, dlatego w tego typu pojazdach zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe. Dla bezpieczeństwa jazdy, crossy 250 cc posiadają osłonę łańcucha, a także prowadnicę łańcuchową, które zmniejszają ryzyko spadnięcia łańcucha i niepotrzebnej awarii, na przykład podczas zorganizowanego wyścigu. W crossach 250 cc osiągamy już szybsze prędkości niż w crossach o niższych pojemnościach (bo nawet do 120 km/h) – dzieje się to między innymi dzięki silnikowi 4T, ilości koni mechanicznych i manualnej skrzyni biegów, która znalazła zastosowanie właśnie w tych pojazdach. Crossy 250 cc są wyposażone w starter nożny oraz elektryczny, natomiast odpalanie z pewnością ułatwia rozruch manualny (kick-start) w połączeniu z rozruchem elektrycznym (e-start). Budowa crossa 250 cc wymaga zwykle zastosowania kół o wymiarach 21” z przodu i 18” z tyłu – są przeznaczone zwykle dla dorosłych, ale poradzi sobie z nimi nawet wyższy nastolatek w wieku 16/17 lat. Nie bez powodu wszystkie podzespoły muszą być niezawodne i solidne, ponieważ to zapewnia bezpieczeństwo oraz komfort jazdy.
Amortyzatory – niezastąpiona część crossa
Każdy pojazd zawierający amortyzatory jest zwykle przeznaczony do bardziej ekstrawaganckiej jazdy. Nic dziwnego, ich funkcja jest bardzo istotna, bo jak sama nazwa wskazuje – amortyzują wszelkie uderzenia, dzięki czemu jazda – w tym przypadku crossem 250 cc – będzie nie tylko bezpieczna, ale i komfortowa. Od teraz jazda po wydmach, łąkach czy błocie nie będzie żadnym problemem. Amortyzatory „zbierają” wszelkie nierówności terenu, przez co jazda jest bardziej płynna i wygodniejsza. Crossy 250 cc są wyposażone w różne rodzaje amortyzatorów – zarówno przednich jak i tylnych, przez co jazda nimi staje się prawdziwą przyjemnością. W przednim zawieszeniu stosuje się zwykle tłumiące amortyzatory typu: Inverted Hydraulic Fork (zwane odwróconym widelcem hydraulicznym - bo są zamontowane odwrotnie) z podwójną regulacją dobicia do nawierzchni (Dual Adjustable). Tył zawieszenia prezentuje zwykle system MonoShock Absorber na kiwaku, który wykorzystuje pojedynczy amortyzator i posiada możliwość regulacji twardości. Innym typem tylnego zawieszenia może być też amortyzator gazowy (który działa poprzez sprężenie gazu) – również z możliwością regulacji twardości. Nie wszystkie amortyzatory mają możliwość regulacji, ale takie rozwiązania pozwolą na dostosowanie crossa do nawierzchni, po której będziemy jeździć. Amortyzatory mają więc ogromne znaczenie – szczególnie w crossach 250 cc, które są wykorzystywane do szybkiej jazdy po wymagającym terenie – zapewniają stabilność oraz zwinność pojazdu.
Postaw na wersję premium!
Każdy pasjonat rajdów – młodszy czy starszy – marzy o wypasionym sprzęcie, którym będzie mógł się pochwalić przed znajomymi. Bardzo dobrze o tym wiemy, jednak dodatki do crossów, które podnoszą jakość pojazdu, podnoszą też bezpieczeństwo i komfort jazdy. Warto więc zastanowić się nad doborem gadżetów, które ułatwią nam jazdę crossem 250 cc – w końcu to prawdziwa frajda. Wersje premium występują zwykle z lampami i lusterkami (na przykład z nocnym oświetleniem LED), które znacznie poprawiają komfort jazdy, szczególnie wieczorem lub nawet o świcie. Dodatkowym elementem jest prowadnica łańcuchowa, dzięki której łańcuch zawsze pozostanie na swoim miejscu. W wersji premium nie może zabraknąć elementów designu – crossy 250 cc wyróżniają się smukłą budową, jednak prawdziwego off-roadowego charakteru może dodać na przykład malowana rama. Bestsellerami w tym zakresie są crossy firm takich jak XMotos, Mikilon, Beretta czy Diabolini.
Wybór crossa, czy to jako pierwszego pojazdu do nauki czy kolejnego to nie lada wyzwanie. Wielość marek i dostępnych modeli jest tak ogromna, że można się pogubić, dlatego warto zrobić choć wstępny research i zastanowić się nad swoimi potrzebami oraz możliwościami. W naszym sklepie przy ulicy Grabiszyńskiej 30 pomożemy wybrać najlepszy model, którym bez stresu będziesz mógł przemierzać kolejne kilometry, ciesząc się z crossowej jazdy.
